夾具在加工系統(tǒng)中的位置非常重要，機床性能的發(fā)揮很大程度上取決于夾具的使用。軸類加工使用端面驅動已得到眾多用戶的青睞，端面驅動能快速提高精度和效率。
工作原理：
端面驅動夾具是一種安裝在機床主軸上使用的 工件夾具，與尾架頂尖配合使用，負責將機床主軸產(chǎn)生的扭矩傳遞到置于兩頂尖之間的被加工工件上。

一、通過 端面驅動頂尖的中心頂尖和尾座頂尖雙頂尖對工件定位；

二、借助尾座(或主軸油缸)推力產(chǎn)生工件端面和驅動齒之間的相互作用力；

三、相互作用力下驅動齒扎入工件端面(或產(chǎn)生靜止摩擦力)；

四、主軸旋轉>端面驅動頂尖旋轉>驅動工件旋轉。

在車削軸類工件中，有時會使用一種卡盤和端面驅動復合的夾具，粗車使用卡爪夾持外圓最后一序精車采用端面驅動，主軸端接雙油缸控制。該復合夾具之所以粗精分開，也是因為端驅部分結構限制，不能承載大的切削力。使用東龍工具端面驅動夾持加工軸類，不會存在驅動力不足的問題。

裝夾方式：端面驅動相比較卡盤和尾座頂尖“一夾一頂”的裝夾方式。（有如下區(qū)別和優(yōu)勢）

1.卡盤以夾持工件的外圓定心，存在定位基準不重合引起的誤差；而端面驅動是以工件的兩中心孔定位，基準一致；
2.卡盤卡爪夾持的工件外圓部分，刀具不能進行切削，需要掉頭再次裝夾，存在二次裝夾引起的誤差；端面驅動一次裝夾即可完成所有外圓的加工，同軸度更有保證；
3.在一些用卡盤不能裝夾的工件，如傘齒輪、異形件、偏心件等的粗車和硬車加工中，只要工件兩端有中心孔即可采用端面驅動，省時省力。
摒棄傳統(tǒng)卡盤和撥桿，使用端面驅動，快速提高精度和效率，無疑是夾持技術的一場革命。從重型切削件的加工，到替代“一夾一頂”的裝夾方式，再到面對多種機床多類型工件的穩(wěn)定夾持，我們一直在努力。