珩齒作為一種齒輪精密加工工藝解決方案，一直得到應(yīng)用發(fā)展，強(qiáng)力珩齒打破了傳統(tǒng)珩齒只能對(duì)齒輪進(jìn)行光整的局限性，引入電子齒輪箱控制，珩磨輪和工件嚙合狀態(tài)穩(wěn)定、可控，提高了精度的穩(wěn)定性與一致性，更加適合大批量精密齒輪生產(chǎn)需求，尤其是在汽車變速箱生產(chǎn)中得到廣泛使用。

強(qiáng)力珩齒是由珩磨輪表面磨粒對(duì)工件齒面的壓力和相 對(duì)滑動(dòng)而對(duì)材料余量進(jìn)行去除的一種齒輪精加工方式。內(nèi)嚙合強(qiáng)力珩齒珩削精度相對(duì)較高，在珩削過程中珩磨輪速度低，同時(shí)擁有較強(qiáng)的誤差修正能力和較高的珩削精度。

齒輪的承載能力、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性以及使用壽命主要取決于實(shí)際工況下嚙合齒面的接觸狀況，齒面的微觀幾何形貌對(duì)齒輪振動(dòng)噪音、使用壽命影響巨大。珩齒因可以獲得理想的齒面微觀幾何形貌，尤其是獨(dú)特的齒面紋路，對(duì)傳動(dòng)裝置的振動(dòng)噪音有非常明顯的抑制作用，因此珩齒工藝在汽車齒輪精密加工中一直得到應(yīng)用發(fā)展。

與磨齒相比，珩齒在保證齒形精度的同時(shí)，具有更高的經(jīng)濟(jì)性，配合精密的珩齒夾具使得齒輪具有低噪音的光滑表面。尤其是新能源汽車動(dòng)力傳動(dòng)齒輪高速低噪聲要求，采用內(nèi)嚙合強(qiáng)力珩齒工藝具有獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，因而得到廣泛的推廣應(yīng)用。但目前國(guó)內(nèi)對(duì)內(nèi)嚙合強(qiáng)力珩齒工藝加工技術(shù)掌握基本是空白，與國(guó)外差距很大。