航空齒輪是航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的關(guān)鍵部件，其加工精度和性能對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和可靠性有很大影響。

每種齒輪類型都有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。因此，齒輪的選擇取決于齒輪設(shè)計(jì)師想要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，齒輪的質(zhì)量直接影響飛機(jī)齒輪的實(shí)際工作狀況。選擇高精度齒輪夾具是高速高精加工齒輪的重要手段。

活塞發(fā)動(dòng)機(jī)中的斜齒輪和直齒輪：

多年來(lái)，直齒輪已通過(guò)在運(yùn)行無(wú)數(shù)小時(shí)的幾種流行的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中廣泛使用，從而顯示出其可靠性。除了在活塞發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用中廣泛使用直齒輪外，它們還用于許多渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的螺旋槳減速裝置。然而，直齒輪的主要問(wèn)題是能量密度問(wèn)題。 與直齒輪相比，斜齒輪有兩個(gè)主要缺點(diǎn)。它們的效率較低（高螺旋角會(huì)導(dǎo)致過(guò)熱）。其次，斜齒輪不能完全消除軸向推力。但是，由于其較小的齒面寬度，雙斜齒輪也存在低扭矩（功率）的問(wèn)題。

2016 年，歐洲最大的航空航天集團(tuán)空中客車公司推出了一款名為 A320neo 的新產(chǎn)品，配備了精密齒輪傳動(dòng)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。齒輪傳動(dòng)渦輪風(fēng)扇使用行星減速齒輪箱，從而提高效率并減輕重量。然而，一些能量會(huì)在齒輪機(jī)構(gòu)中以熱量的形式損失掉。其他類型的齒輪可能包括：人字齒輪（類似于雙螺旋齒輪，只是它們沒(méi)有將兩個(gè)螺旋面分開(kāi)的間隙）。錐齒輪（在以直角相交的軸之間傳輸動(dòng)力）。蝸輪（通過(guò)非相交軸上的直角傳遞動(dòng)力）和準(zhǔn)雙曲面齒輪。

由于航空齒輪的尺寸多樣、精度要求高、形狀復(fù)雜，其加工難度也相對(duì)較大，因此需要采用高精度的夾具來(lái)保證加工精度和效率。在航空齒輪加工中，常用的夾具包括各種小型卡盤、真空夾具、數(shù)控機(jī)床夾具等。這些夾具能夠快速、準(zhǔn)確地定位和夾緊小尺寸的工件，并且能夠承受高精度的加工要求。