現(xiàn)如今，齒輪制造商必須做到靈活多變來(lái)滿(mǎn)足快速變化的客戶(hù)需求和市場(chǎng)條件，更快地生產(chǎn)小批量和多品種的產(chǎn)品。頻繁的零件更換促進(jìn)了精密快換夾具系統(tǒng)的發(fā)展， 這些夾具系統(tǒng)具有快速更換、通常無(wú)需工具的設(shè)計(jì)，從而從這個(gè)齒輪制造流程中節(jié)省了越來(lái)越寶貴的非生產(chǎn)時(shí)間。這種新的齒輪生產(chǎn)模式也暴露了傳統(tǒng)內(nèi)徑夾緊裝置缺乏靈活性和可靠性的固有弱點(diǎn)，并為大幅提高夾具的整體夾緊性能創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。

東龍公司長(zhǎng)期以來(lái)從事精密齒輪夾具研究和實(shí)踐，最早向中國(guó)齒輪加工市場(chǎng)推出粘接賬套，滿(mǎn)足了齒輪行業(yè)對(duì)可靠、精密和通用孔的夾緊需求，粘接漲套穩(wěn)定性高，可靠耐用，使用分段式粘接賬套的夾具系統(tǒng)，可以通過(guò)夾持和漲緊齒輪的內(nèi)孔直徑，實(shí)現(xiàn)完美夾持，是當(dāng)今小批量、多樣化零件生產(chǎn)環(huán)境的最佳解決方案之一。

粘接漲套的漲緊范圍廣泛，為齒輪生產(chǎn)用戶(hù)提供了更大的靈活性，粘接漲套可以適合各種常用的孔徑，幫助用戶(hù)降低設(shè)備成本和縮小用戶(hù)原先用來(lái)更換不太靈活的夾具所占用的非生產(chǎn)時(shí)間。粘接漲套使用特殊的工藝將鋼段和橡膠牢固地粘接在一起，這種橡膠和鋼段的完美結(jié)合比單獨(dú)的鋼制漲套可以提供更加廣泛的漲緊范圍，此外，還可以起到減震的效果。通常，夾具由連接到齒輪機(jī)床的牽引桿（拉桿）驅(qū)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)夾緊和松開(kāi)圓柱齒輪內(nèi)孔的目的。當(dāng)牽引桿向下拉動(dòng)時(shí)候，粘接漲套就會(huì)膨脹起來(lái)，并產(chǎn)生徑向面夾緊的效果。

多年來(lái)，經(jīng)過(guò)數(shù)以萬(wàn)次的漲緊和松開(kāi)循環(huán)后，這種新型的金屬和橡膠連接的粘接漲套以其超凡的可靠性，贏得了所有汽車(chē)齒輪行業(yè)相關(guān)企業(yè)的一致好評(píng)和認(rèn)可。

今天，隨著粘接漲套在精密夾具中廣泛使用，多品種、小批量的齒輪生產(chǎn)環(huán)境已經(jīng)得到顛覆性改觀，東龍的粘接賬套可覆蓋16至100毫米的孔徑---這些也是汽車(chē)齒輪制造商和許多其他齒輪制造商常用的尺寸范圍，不僅用于圓柱齒輪，也可以用在錐齒輪。粘接漲套的外徑也可以研磨成各種特定的客戶(hù)定制尺寸，滿(mǎn)足產(chǎn)品快速換產(chǎn)要求，這種高精度粘接具備了靈活性高，卓越的精度和可靠性的特點(diǎn)，可以滿(mǎn)足各種不同齒輪產(chǎn)品的精密夾持需求。